不銹鋼無(wú)縫管冷軋加工過(guò)程中壁厚公差控制

不銹鋼無(wú)縫管廠家通過(guò)**發(fā)現(xiàn)一種新的不銹鋼無(wú)縫管張減機(jī)，這種張減機(jī)由機(jī)械上相互獨(dú)立的兩組機(jī)架組成，每一組機(jī)架由兩個(gè)直流電機(jī)通過(guò)差動(dòng)減速箱進(jìn)行傳動(dòng)。由于整個(gè)張減機(jī)分成兩組進(jìn)行傳動(dòng)，因此可以對(duì)每組機(jī)架中兩個(gè)電機(jī)的速度同時(shí)進(jìn)行調(diào)整，從而可以迅速地增大延伸，在保持軋入、軋出速度不變條件下進(jìn)行冷軋加工不銹鋼無(wú)縫管。在軋入階段影響管端的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)只對(duì)組機(jī)架（軋入側(cè)機(jī)架組）加以配備，而對(duì)軋出階段來(lái)說(shuō)，兩組機(jī)架均備有轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，這對(duì)給定的速度控制保證了*佳的管端增厚控制系統(tǒng)。這一傳動(dòng)原理**用于配置在無(wú)縫鋼管軋機(jī)的張減機(jī)， 這種不銹鋼無(wú)縫管軋機(jī)是1986年投產(chǎn)的。在這臺(tái)張減機(jī)的控制系統(tǒng)的基本整定值尚未進(jìn)行*佳化調(diào)試的情況下，采用各種大減徑量和張力進(jìn)行各種軋制，以重量計(jì)的切頭損失減少值約為20%至25%。進(jìn)一步進(jìn)行試軋，充分利用這一控制系統(tǒng)及其傳動(dòng)裝置的潛力，有可能實(shí)現(xiàn)更**的轉(zhuǎn)速控制，從而取得在尾端減少切頭損失50%的成效，如圖所示這一結(jié)果和理論計(jì)算是一致的。

 在單獨(dú)電氣傳動(dòng)的不銹鋼無(wú)縫管張減機(jī)上可以進(jìn)一步發(fā)揮提高收得率的實(shí)際存在的潛力，因?yàn)樵谶@一系統(tǒng)中能更**地對(duì)具有增厚現(xiàn)象的軋件載面增大張力，并在某些機(jī)架更快地實(shí)現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)速比例。此外，控制系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提高收得率必須具備的條件是：

  1)軋制條件盡可能穩(wěn)定，盡可能減少干擾因素；

  2)不銹鋼無(wú)縫管壁厚偏差要盡可能小，在控制系統(tǒng)中要采用毛坯管壁厚測(cè)量裝置。

 *后，應(yīng)該指出采用張減成品不銹鋼無(wú)縫管壁厚測(cè)量裝置是有好處的，這是由于可對(duì)控制系統(tǒng)的*佳化的結(jié)果進(jìn)行核對(duì)，及可作為質(zhì)量保證措施和可確定切頭的方式。在充分發(fā)揮控制系統(tǒng)的潛力的條件下，今后有可能更好地利用張力值較大的工作段，這對(duì)提高張減機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益和成品質(zhì)量以及使用較短不銹鋼無(wú)縫管來(lái)說(shuō)，都具有重要意義。

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